限量出售中國PE的法律解讀(第2版)人氣單品

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北京市道可特律師事務所編著的《中國PE的法律博客來書店解讀》從私募股權基金在中國的發展入手,緊扣最新出台的《私募投資基金監督管理暫行辦法》並結合近年私募股權基金行業最新變化,以私募股權基金的法律運作為重點,全面介紹了私募股權基金的設立、投資、退出階段的法律操作實務,並且就如何規避其中的風險從法律角度給出了建議和指引。

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北京市道可特律師事務所以公司化管理為特點,以大中型企業、政府部門為主要服務對象,以公司綜合類法律業務和爭議解決法律業務為服務基礎,以金融與資本市場、基礎設施、房地產與能源等板塊法律服務為主要業務方向,致力於高端法務、事前法務、戰略法務的專業化精品所。主要撰稿人劉光超,北京市道可特律師事務所創始合伙人、主任,北京大學法學院畢業,律師執業十余年,曾在大型國企、知名民企擔任高管,長期致力於資本運作、私募股權投資、企業改制、資產重組等金融與資本市場法律服務,現任中國經濟五十人論壇企業家理事、北京市人民政府特邀建議人、朝陽區人大代表、朝陽區人民政府法律顧問等社會職務和全國律師協會理事、北京市律師協會理事、朝陽區律師協會副會長等行業職務。劉光超律師帶領道可特律師團隊先后創作出版了《企業創業板上市籌備與操作指南》、《中國PE的法律解讀》、《外資PE在中國的運作和發展》、《有限合伙在中國PE中的深化運用》、《直擊新三板》等專業書籍。

活祭外傳 卷三:石中人,魔王弓

湘西趕屍卷三:五鬼鬧殿

屍美人:獵鬼工作室系列

咒願遊戲:這個高中很多鬼系列

怨氣撞鈴 卷一:食骨

怨氣撞鈴 卷二:根鬚

  • 作者: 北京市道可特律師事務所
  • 出版社:中信出版社
  • 出版日期:2015/05/01
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內容來自YAHOO新聞

傳產業加薪 憂原物料行情

加薪專題二(中央社記者韋樞台北9日電)在政府呼籲企業為員工加薪下,傳產大型企業陸續加薪以留住人才;但與原物料行情相關企業認為油價跌,造成原物料價跌,客戶下單量少,對第3季營運普遍看法保守。

稱霸石化業、化纖業和紡織業的遠東新向以留住人才為重,且每年以每位員工的到職日為加薪基準日,但加薪幅度和業績掛鉤。遠東新表示,遠東新相當注意同行間相同職務人員的薪等,務必要有競爭力的薪水才能留住人才。

鋼鐵業龍頭中鋼公司一舉一動更是同業關注對象。中鋼公司今年4月份董事會通過全體員工加薪3%,以激勵員工士氣;中鋼公司表示,7月份起針對較資淺的員工加發「未滿等」薪水。

航運界稱霸的長榮海運表示,每年都是年初的農曆年前加薪,但加薪幅度不便透露,也是與每位員工的績效相關。

航運界小而美的萬海航運也決定在7月份加薪,萬海指出,公司內部還在結算相關資料,屆時會回補7月份的加薪,但未透露加薪幅度;萬海僅透露,今年徵才進來的新鮮人月薪從新台幣4.2萬元起跳,比起去年的新進人員4萬元再多2000元(約5%)。

這些傳產龍頭企業普遍為員工加薪留才和激勵士氣,也都認為加薪能讓生活維持一定品質;但提到第3季和第4季應該是旺季的景氣時,卻顯得看法保守。

深受油價下跌所苦的遠東新表示,油價下跌時,客戶也都知道原物料會跟跌,因此下單非常保守,不夠時才買一點,以免買在高價;若反之油價上漲時,下單都是快又多。

化纖業者透露,今年4月底油價每桶88美元時,聚酯的原料之一PTA(對苯二甲酸)每公噸730美元,到了最近8月份油價掉到每桶45美元時,PTA價格每公噸只剩625美元;另一種聚酯的原料EG(乙二醇) 4月底時每公噸970美元,到了8月只剩780美元,落差相當大。

遠東新認為,近期客戶需求與前景看法保守,較難以樂觀,除非油價反彈,原物料價格走揚,營收才會跟著亮麗。

中鋼也是1年多以來飽受國際鋼鐵產量供過於求、鋼價下滑的景氣不佳所拖累。中鋼指出,中鋼國內報價已經連跌9個月,目前是旺季不旺,下半年狀況至多持平,但是否影響到明年,則要視第4季狀況。

中鋼指出,近期鐵礦砂價格略有回升到每公噸57美元,但價格能否持穩實為重大關鍵,之前鐵礦砂價格曾發生每公噸超過50美元未久旋即再跌破,如此一來會影響產銷秩序甚大,而今年的營運好壞,自然和明年的加薪與否及幅度密切相關。

航運界情形看來略好,根據上海航運交易所的上海出口集裝箱運價指數,7月24日東亞到歐洲的運價每TEU(20呎貨櫃)400美元,7月31日大漲到1109美元;同時期出口到美西運價每TEU從1123美元漲到1607美元。

長榮說,今年上半年歐洲消費信心遭希臘債務問題拖累,往歐洲的運能大、運價低;希臘問題獲得解決之後,各航商看到7月底艙位訂艙的情況,7月底起運價一口氣拉升回到正常符合營運成本的水位,若運價能持穩,則第3季狀況會好得多,目前也只能且戰且走。

萬海認為,往美西、美東、歐洲、地中海的運價都在7月底提升不少,但價格持穩更重要,若是大型航商為了搶載貨量而下殺運價,恐怕又要陷入苦戰,目前看來第3季的景氣和去年相當,整個海運市場不會有太多成長。1040809

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/傳產業加薪-憂原物料行情-045242794.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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