非買不可大正少女逐夢繪卷 3主打商品
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內容簡介: 「這份心痛的感覺究竟是怎麼回事呢」
在好子的賣身問題解決後，又回到了平穩的日子。
但是由於卓磨的多嘴，好子居然要和千世一起到學校上學了？
相對於興奮不已的好子，千世則顯得焦慮不安；
而面對暴走的好子，千世則是更加煩躁不堪，
於是，衝突就這麼降臨了。
起因是某個女學生對千世的傾慕之心，導致兩人之間的全面對決……。
風波不斷的校園生活篇，開始了！
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內容來自YAHOO新聞
機車使用調查 通勤最多
交通部昨（十七）日公布一○三年「機車使用狀況調查」，根據調查結果顯示，去年機車使用者平均一天行駛十一點五公里，主要用途以上下班（課）通勤最多，占五十六點三％。
交通部指出，截至去年底，共有三％（四十一萬輛）機車未被使用，當中「輕型」機車不使用率五點五％最多。深入了解不使用原因，以「暫時沒有使用」占七十點八％最多、「已不堪使用」占二十三點九％居次。值得一提的是不堪使用當中，有高達六十二％沒有到監理單位辦理牌照報廢手續。
觀察機車使用者概況，去年機車男性使用者占五十六點三％，女性占四十三點七％，顯示男性使用者比率逐年成長。使用者平均年齡為四十三點九歲，也有呈逐年增加趨勢。
去年機車使用情形觀察，機車騎士平均一天行駛十一點五公里，平均每星期騎四點九天，平均每天行駛時間為五十一點八分鐘，均較一百年調查減少。機車最主要用途以通勤最多，其次為「購物」占二十一點五％，其餘用途則均未超過十％。不過大型重型則以「休閒娛樂及旅遊」為主要用途。
進一步調查機車通勤的原因，以「機動性較高，方便進行其他活動」占五十二點三％最多，「可縮短通勤時間」占十八點七％居次，「搭乘公共運輸工具不方便」占十四點一％。
另外，根據調查結果顯示，三十四％機車使用者會因實施機車管理措施而改搭乘公共運輸工具，「政府提供便利完善公共運輸服務」最吸引騎士，顯示相較於消極的管制措施而言，強化公共運具便利性及普及性，可提高民眾搭乘公共運具意願，減緩機車使用。
交通部表示，機車使用狀況調查是於今年三月至六月，採郵寄問卷方式辦理，有效樣本一萬一千四百輛，調查結果將作為交通施政參考依據。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機車使用調查-通勤最多-160000928.html
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